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LA NUEVA LEY DE  TRÁFICO
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VÍCTIMAS MORTALES EN CARRETERA 2001-2013Las cifras corresponden a los fallecidos en el momento del siniestro y en las 24 horas siguientes. No se contemplan las víctimas de vías urbanas.
DESCENSODiez años consecutivos descendiendo el número de muertos 
El 1 de julio de 2006 entró en vigor el carné por puntos 
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VÍCTIMAS MORTALES EN 2013 POR TIPO DE VEHÍCULOEl mayor número de accidentes y de víctimas mortales se produce entre los turismos. Es lógico porque son mayoritarios. El siguiente grupo son las motocicletas. En este grupo la siniestralidad ha aumentado
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Han aumentado el número de fallecidos sobre el año anterior  en cuatro grupos:motocicletaspeatonescamionesautobuses
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La nueva Ley de Tráfico pretende bajar el índice de siniestralidad en España. Estas son sus principales novedades
Autovías
15,8%
4,6%
Carreteras convencionales
178
79,6%
Autopista
VÍCTIMAS MORTALES EN 2013 POR TIPO DE VÍACasi el 80% de las víctimas mortalesse producen en vías convencionales.  En el polo opuesto, se encuentran las autopistas con solo 52 muertos.  España es el país europeo con más índice de vías de alta capacidad. Tiene casi 15.000 kilómetros por los 12.000 de Alemania, por ejemplo. Este tipo devías son mucho más seguras que las carreteras convencionales.
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DROGASBastará con que una prueba salival, que solo detecta el consumo reciente, demuestre la presencia de drogas en el organismo para imponer una multa que  oscilará entre los 500 y 1.000 euros. 
LAS NOVEDADES
NIÑOS EN EL COCHENo podrán viajar en los asientos delanteros los menores que midan menos de 1,35 metros. En el caso de incumplir la norma, las autoridades podrán inmovilizar el vehículo e imponer una sanción de 200 euros.
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CONSUMO DE ALCOHOLAumenta de 500 a mil euros la sanción por conducir con una tasa el doble de lo permitida, es decir, a partir de 0,5 miligramos por litro de aire espirado o de 0,30 para conductores noveles y profesionales. 
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CASCO DE LOS CICLISTASSerá obligatorio para los menores de 16 años en carretera abierta y en ciudad. No llevarlo supondrá una multa de 200 euros, que deberán pagar los tutores legales del menor.
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VELOCIDADES MÁXIMASEl límite máximo en autopista y autovía es de 120 kilómetros por hora. Se contempla la posibilidad de aumentar la velocidad a 130 kilómetros por hora dependiendo de la vía y de las condiciones climatológicas.
BICICLETASPodrán circular por debajo de la velocidad mínima de la vía (el 50%), pero nunca por autopistas. Esta norma está pensada para que en tramos de mucha pendiente los ciclistas no infrinjan el código de circulación.
AVISADORES DE RADARSe prohíbe expresamente el uso de detectores de radar bajo sanción de 200 euros y la pérdida de tres puntos de carné. Los inhibidores llevan aparejada una pena de 6.000 euros y seis puntos. 
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ALCOHOL EN PEATONESLos viandantes estarán obligados a someterse al control de alcoholemia si cometen una infracción.El año pasado fallecieron 370peatones por atropellos o imprudencias.
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AUTOESCUELASSerá infracción impedir las labores de control en centros de enseñanza y de reconocimiento de conductores. Esta norma surge porque se  han detectado casos en los que se ha impeddo el acceso inspectores.
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CAÍDA DE CARGAEste supuesto no estaba expresamente contemplado en la normativa actual. Con la nueva, será sancionado como infracción grave siempre que genere peligro al resto de los usuarios de la vía.
OBRAS EN LA VÍASe considerará infracción grave realizar obras en la carretera sin tener autorización o sin comunicarlo con anterioridad a su inicio “a la autoridad responsable de la gestión y regulación del tráfico”.
MATRICULACIONESSerá obligatorio matricular en España los vehículos de los residentes para así facilitar los controles y los procesos sancionadores. En la práctica esta norma será de difícil cumplimiento.
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ANIMALES SALVAJESEl conductor será siempre el responsable en caso de accidente con especies cinegéticas en alguno de los casi 25.000 cotos de caza que hay en España. No recibirán ninguna indemnización.
20 DÍASSe aumenta el plazo en 5 días naturales (de 15 pasa a 20) el plazo para pagar las multas con un descuento del 50% y para presentar las alegaciones pertinentes. .
MEDIO AMBIENTESe podrá restringir el acceso o la circulación a determinados vehículos por motivos medioambientales. Aún se tiene que desarrollar el reglamento que lo regule. Lo hará el Ministerio de Medio Ambiente.
MULTASLos agentes podrán sancionar sin parar al vehículo cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control de tráfico y carezca de medios para parar al vehículo infractor.
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VEHÍCULOS INMOVILIZADOSLlevar menores sin dispositivo de retención adecuado, o conducir sin autorización vehículos para los que se exige el permiso C son nuevas causas para inmovilizar el vehículo.
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PRIORIDAD PARA GRÚASCuando estos vehículos acudan a realizar un servicio de auxilio tendrán prioridad de paso y recibirán el tratamiento de vehículos de urgencias, aunque realmente no lo son. Solo en estos casos.
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BAJAS DE VEHÍCULOS Se prohíbe dar de baja definitiva por traslado a otro país vehículos que no cumplen con los requisitos medioambientales  y de seguridad establecidos por la norma. Es una recomendación de la ONU.
ENFERMOS DE CÁNCERTendrán menos restricciones Debido a los avances médicos, el futuro reglamento aumentará los casos en los que los enfermos de cáncer sí pueden conducir. Ahora no pueden en muchas ocasiones.