Brest
ALEMANIA
Varsovia
Vía de 1.550 mm. Utilizada en Rusia y en el antiguo bloque soviético
2.644
Lago Baikal
Océano Atlántico
Este trazado de 9.288 kilómetros que une Moscú con Vladivostok se inauguró en julio de 1904. Conecta la Rusia europea con Mongolia, China y Corea del Norte. Parte del recorrido del ‘Tren de la seda’ transcurre por parte de este recorrido.
FRANCIA
toneladas es el peso del convoy con una composición de 40 vagones.
Luoyang
5.100 km.
Mar Mediterráneo
metros es la longitud del ‘Tren de la seda' con 40 vagones.
Xian
POLONIA
Moscú
contenedores ha trasladado este tren entre Madrid y Yiwu en los 41 viajes que se han realizado hasta la fecha.
Pekín
ESPAÑA
días se ahorran de media con respecto al transporte en barco.
YIWU
KAZAJISTÁN
FRANCIA
Shanghai
Mar de Ojotsk
ALEMANIA
KAZAJISTÁN
RUSIA
Astaná
Irkust
MONGOLIA
Vladivostok
el trazado
CHINA
Yekaterinburg
EL TREN DE LA SEDA 
las máquinas
Mar Negro
los contenedores
Antioquía
580
MADRID
2,69 m.
Bagdad
Irún
Teherán
680
Bactra
El 9 de diciembre de 2014 llegó a la estación de Abroñigal (Madrid) un tren de mercancías procedente de Yiwu (China). Completó 13.052 kilómetros atravesando ocho países y parando en diversas ciudades europeas. Es la ruta por ferrocarril más larga del mundo. Aragón ha solicitado esta semana que el tren tenga también parada en Zaragoza para intercambiar mercancías con el gigante asiático.
1.500
Samarcanda
16
12,19 m.
2,35 m.
Dostyk
3.020
Urumqi
En estas tres fronteras el ancho de vía cambia y el tren se detiene para cargar los contenedores en otro convoy adaptado al nuevo ancho.
4.600
82
los países
620
Para realizar el primer viaje fueron necesarios 21 días. Se quiere rebajar a 18. Donde más tiempo se pierde es en las fronteras y por los tres cambios de ancho de vía. Cuando esto ocurre se descargan todos los contenedores y se cargan en otro nuevo tren.
El convoy puede estar formado por un máximo de 82 contenedores tipo 'High Cube’. Cada uno va cargado en un vagón. Y todos no llegan a España. Se van descargando en Alemania o Francia según necesidad. 40 contenedores de este tipo pueden alojar 30.560 metros cúbicos de mercancía.
Kilómetros recorridos por el convoy en cada país discriminados por ancho de vía
EL TRANSIBERIANO
1.200
Cambios en el ancho de vía
1.435 mm.
Cada 800 kilómetros se cambian para que el motor no se fatigue debido al gran peseo que arrastra. En cada trayecto se utilizan entre 15 y 16 maquinas distintas. El primer convoy llegó a la estación logística de Abroñigal arrastrado por una máquina de la serie 335 de Transfesa conocida como 'Euro 4000’.
850
Vía de ancho internacional
56,15%
LA RUTA DE LA SEDA
1.550 mm.
7.330 km.
39,1%
1.668 mm.
Desde el siglo I a.C. la seda china se fue extendiendo por Asia y se llegó a tejer una red de rutas comerciales que llegó hasta las costas del Mediterráneo. Entre las principales, se encontraban las que unían Xian y Luoyang con Bagad y Antioquía. 
BIELORRUSIA
1.400
4,75%
el convoy
algunos antecedentes
RUSIA
Poitiers
520
620 km.
Saarbricken
ESPAÑA
Berlín
14
Vía de ancho ibérico